Lipimavida - Garganta del Diablo 2009 (por Eduardo Daza)

Día Viernes

El reino de la Libertad, eso interno que nos llama y nos encanta, viajar como un sentido que alimente sueños y perezas del alma. Mis viajes casi están ahí, como si se quedaran para alimentar la necesidad de un viaje que aun no hago. Centinelas enormes están en mi memoria resguardando secretos que serán develados en un viaje majestuoso y duradero. Me inunda la ciudad con su contaminada presencia, una locura temporal renace cuando el viento delicadamente escribe las canciones que hacen que los bailes sean esencia de lo eterno.

Un viaje, una historia, quizás muchas, cuando sabremos si estaremos impulsados por una rebeldía que no se ha sanado después de tantos años? Cual será el camino que recorreremos hasta perder los sueños cotidianos?

Pues bien, salir ha sido simplemente un loca idea que se ha vuelto una forma de vida, disfrutar cada vez mas de esos momentos de sosiego y de compañía, perderse en el horizonte extraño y vecino como si quisiéramos ahogarnos en la majestuosidad de tan delicados paisajes.

Viernes temprano, organizándonos con Amparito para el viaje a la VII región del Maule, ordenamos las cosas que llevaremos para nuestra estadía, voy al supermercado en busca de los pertrechos para la estadía de 2 días. A media mañana vamos viajando a la casa de mi vieja donde dejaremos el auto de la señora guardadito para que los amigos de lo ajeno no se entusiasmen al verlo tan solito. De vuelta en metro no mas, entretenido esto de compartir con los hijos, a mí muchas veces me sobrepasa la relación que mantenemos tanto con Laloo y la Gordy, son hijos maravillosos y como padre siento un gran orgulloso de sentir que ellos quieren participar y acompañarnos en estas aventuras.

Pasamos a buscar la Toyota donde una amiga donde la dejamos guardada, revisamos lo usual para este tipo de viajes, hacemos un chequeo de las cosas y comenzamos la carga, ya estando listo llamo a Mario Cerda y me comenta que saldrá un poco mas tarde de lo presupuestado, pues bien nosotros entonces viajaremos relajados haciendo tiempo para juntarnos y seguir en caravana. Pasamos a buscar al centro a mi señora y tomamos la 5 norte-sur, emprendimos el viaje señores!! ... que agradable es ir dejando atrás a la ciudad, la sensación de viajar tiene algo de sentirse un ser libre, es cierto que tenemos un destino fijado pero en si igual viajar es una aventura. Vamos contentos y nos detenemos en la Shell de Chena, ahi nos relajamos y nos quedamos como 1 hora, conversando, acordándonos de anécdotas del 18 de Septiembre recién pasado, comentando de que hace por lo menos 2 años que no vamos a la ruta, en fin súper agradable el momento.

Comienzo entonces las comunicaciones con los demás, Mario esta casi llegando a su casa y partirá en cuanto llene y cargue la Runner, Charly saliendo de la pega y tratando de comunicarse con Emiliano para salir y viajar juntos. La carretera con una cantidad media de vehículos, un transitar relajado y seguro, como nunca maneje a un promedio de 80 Km. por hora, agradable en demasía, logre manejar muy relajado y disfrutando como todos pasaban a gran velocidad (me estaré poniendo viejo?) ... creo que de Santiago a Curico pase a 2 vehículos, todos los demás me sobrepasaban y la verdad que a diferencia de otras veces no tenia el animo de ir delante de otros.

Por Curicó me comunico con Mario, viene en viaje, nosotros seguimos entonces -ya de noche- hacia Hualañe, ruta que nos llevara directo a Iloca. Sin contratiempos el viaje mis dos mujeres durmiendo y descansando, yo disfrutando manejar de noche.

Llegamos a las cabañas tipo 9:40, súper buena hora, algo frío el viento de la playa, pero una noche espectacular, me invade una tranquilidad que en la gran ciudad no tengo muchas veces. Mario llega pasado las 10 de la noche, le ayudo a descargar mientras mi familia esta en la cabaña durmiendo muy relajada. Terminamos de sacar las cosas y prendemos parrilla de inmediato, una carnosidad y algo de un buen mosto, siempre será meritorio un buen vino para la llegada al lugar. Después de las 12 llegan Charly y Emiliano, tiramos algo mas de carne y algo mas de vino ... jejeje hay que preparar los motores para el día siguiente pue !!! .. luego de que el sueño comienza a invadir el ambiente nos vamos directo a la durma en la cabaña, un bajativo con algo mas fuerte y al sobre, mañana nos espera un día de jeepeo y supongo no de los mas livianos.

Día Sábado

Que agradable es despertar con el susurro del mar, un paisaje de ensueño que nos invade y nos cautiva, somos tan pequeños y tan grandes a la vez, vivimos lo que somos pero soñamos mas allá de lo que vivimos, comienza entonces la historia de una nueva aventura, poco a poco los comensales (un poco remolones) van apareciendo al centro de reunión -el comedor- para comenzar a preparar un buen desayuno.

La ducha, hierve la tetera, cada uno se va despojando de una noche bien dormida. Yo generalmente soy de los que madrugo, pues esta vez pase de largo, quizás llegue con el animo apaciguado lo que me motivo a no tener tiempos ni ser tan planificado y exigir a los demás esa planificación, me esta gustando esto de estar y ser mas relajado, aporta al grupo un animo diferente.

Cargamos los vehículos para llevar lo necesario para el dia, estaremos recorriendo la ruta y además esta vez nos tentamos con hacer algo de eco-turismo, cosa que al final resulto de maravillas.

Como es habitual a la entrada de la ruta llegan los niños que ya son característica clásica de esta ruta, de diferentes edades y con mucho animo de participar y de contagiarse con nuestro entusiasmo. Hacemos lo de siempre, conectar cubos, verificar presión de los neumáticos, algunas fotos y comentarios de como sortearemos cada uno de los escalones de la subida de la leche.

Comienzo a subir sin mayor drama, la Toyota fiel a su trayectoria sube sin mayores problemas, es mas creo que pasa la primera parte 0 faltas, fotos van y fotos vienen. Mi hija se da cuenta que la cámara para grabar tiene un defecto, revisamos y lamentablemente esta con una falla que no es posible reparar, que mala pata!!! Es nuestra expresión ya que teníamos pensado hacer un buen video de la subida. Sigue entonces Mario Cerda, su Runner viene subiendo bien hasta que encuentra la primera pasada de complejidad media, por radio avisa que no tiene tracción en el tren delantero, específicamente el lado izquierdo, se detiene y verificamos que el cubo no esta accionando, pues hay que desarmar !! ... ahí metidos entremedio de la ruta nos disponemos a sacar el cubo y revisar la anomalía, al destapar descubrimos que no esta en la posición correcta, después de un buen rato de análisis y ver como insertar nuevamente el mecanismo logramos dar con la posición, antes de apernar probamos si suena el clack característico. Para suerte nuestra esta funcionando perfecto. Armamos y continuamos la subida, el cambio es radical, la Runner sube como si nada. Sigue entonces la caravana, Charly en La Señorita y Emiliano en su Hilux roja. La subida tiene sus engaños pero logramos sortearla sin mayores problemas... mas adelante llega la hora de trabajar, hay un pequeño socavón que es imposible pasarlo sin mejorar la pasada, pues picota en mano y pala comenzamos la tarea, las mujeres y los niños siguen un poco a pie, nosotros ponemos el hombro y poco a poco logramos dibujar una huella que al final nos permite pasar el obstáculo.

Mas adelante nos toca una lateral que nos lleva al límite en la inclinación, además la salida de esta está flanqueada por un montículo lo que nos lleva a levantar rueda a los que tenemos IFS (3 de 4) que igual le pone condimento a la pasada.

En esta parte Amparito toma el volante y sigue adelante en la ruta, a sus 16 años ya sortea algunos obstáculos en ruta, cosa que me causa un cierto orgullo y por que no decirlo algo de temor por lo que pudiera sucederle, pero creo que es la forma de aprender, dar la oportunidad y eso genera la experiencia.

Mas adelante viene un escalón que no permite errores, verificamos el estado de este y se ve pasable, pues arriba de los 4x4 y a sortear el obstáculo, como voy de primero el primer intento no es efectivo, la Toyo se desliza hacia la derecha comprometiendo en la lateral algún rasguño o recuerdo de batalla, por lo que decido comenzar de nuevo lo que a mi parecer fue una muy buena elección. Sigue entonces la caravana, vamos subiendo y ayudando con las señas, hartas fotos en las pasadas, que buena ruta es el comentario general, la verdad que después de 3 años de no hacerla uno se reencanta con el paisaje y con las dificultades de la huella.

Mas adelante después de una pequeña curva hay una gran grieta que no es difícil pasarla, el problema que tiene es el desnivel de la salida, pues aquí Amparito sufrió los rigores de la ruta en forma leve, una casi tumbada y la adrenalina a mil .. para sorpresa nuestra se emociona de lo sucedido y yo (no se si en lo correcto) orgulloso le doy aliento !! jejejej la verdad es que me encanta la actitud de mi hija, bueno cuento para otra historia, sigue entonces Mario y los demás, yo intento un escalón que me deja en una posición muy complicada, suerte de este tipo de rutas que las laterales impiden que uno se sufra un volcamiento, tumbado pero con posibilidad de recuperar una buena posición de la Toyo echo marcha atrás confiado y con fe ... acelero y gracias a Dios recupero la posición, nos queda entonces trabajar un poco la pasada para lograr seguir camino.

Mas adelante hay un escalón muy deteriorado y el siguiente esta imposible, reunión de pilotos !!!! .. Verificamos la ruta y la decisión es volver por el mismo camino -no nos queda otra jejejej - sacamos fotos para inmortalizar los momentos.

Marcha atrás resulta complicado, nos ayudamos entre todos como buen grupo que somos y tomamos rumbo hacia el camino real en busca del faro Sydney.

Camino Real (Lipimavida - Llico)

Pues dice la historia que estos caminos fueron utilizados para comunicarse entre las grandes haciendas de la época colonial, hasta ahora se han recuperado 3 rutas patrimoniales y una de estas es este camino que además sirve para el transporte de los habitantes de la zona. La subida desde Lipimavida esta invadida por sectores de trumao (Trumao (trumaw): amontonamiento de tierra volátil y arenisca. De trumaw, el "montón", la "ruma", la porción, también una clase de tierra delgada, arenisca y volátil) lo que hace que el camino solo tenga letreros de habilitación para vehículos 4x4, me imagino este camino con algo de lluvia por si solo seria casi una ruta extrema.

Después de 3 años de no ir por esos lares vamos reconociendo que la topografía del paisaje ha cambiado lo suficiente para no reconocer algunos sectores. Mucho bosque talado, cerros que desnudos permiten una vista mas completa del horizonte, poco a poco vamos avanzando por un camino con tratamiento de ripio, un buen camino, algo duro el andar pero firme. Los primeros letreros en el cruce nos indican los kilómetros que nos separan de nuestro objetivo, vamos 4 vehículos siguiendo convencidos de encontrar el lugar que visitaremos.

Al paso de los kilómetros a nuestra izquierda comienza a develarse en su magnitud el Lago Vichuquen.

Algo de historia y su significado : Vichuquen es una comuna de la Región del Maule que actualmente posee nada mas ni nada menos que 420 años de historia. el origen de la palabra VICHUQUEN tiene varias teorías de creación; los incas unieron las palabras quechuas "huichai" que significa "ascender" y "Kenku" que es "tortuoso" o "torcido", dando el nombre de Vichuquén. Por otra parte se dice que Vichuquén viene del vocablo "Vuta" que significa grande y "lauquén" que significa mar, es decir que el nombre de Vichuquén sería laguna o mar grande. Otra acepción del nombre de Vichuquén es la que proviene de la voz mapuche "Huichu - Ken", que significa "Lugar aislado". Además de darle el nombre al asentamiento, los incas impusieron las ceremonias paganas que luego fueron adaptadas a los ritos cristianos - como el culto a la Virgen de Vichuquén - con sus danzas y rituales.

La localidad de Vichuquén fue fundada por los incas antes de la llegada de los españoles. En el año 1460 las tropas de Huayna Capac trepan los cerros de la costa por la posible abundancia de yacimientos de oro. El pueblo de Vichuquén fue liderado por varios caciques, entre ellos Guenumano, Antivilu, Catrileo, Calquín, siendo el último cacique Basilio Vilu.

Sacamos algunas fotos para dejar como siempre el testimonio y con mucho gusto compartirlo.

Entramos en dirección al sector del faro, llegamos a un conjunto de casas que al final conversando con el cuidador es un condominio en un lugar místico y mágico, que ganas de vivir de esa manera. Sacamos varias fotos y nos dan las coordenadas para ir al faro. Volviendo entonces señores, a la derecha se encuentra el callejón que nos deriva en un portón con llave, no hay letreros que indiquen o no permitan el paso en este lugar, hacemos un reconocimiento y logramos encontrar una pasada, averiguamos eso si con personas del lugar sobre el ingreso, no supieron contestar nuestras preguntas así es que ingresamos esperando encontrar al cuidador para solicitar los permisos correspondientes, al no ocurrir esto nos disponemos a tomar fotografías sin entrar en las zonas propias de una casa que tiene dueño. El lugar a lo lejos asemeja un barco encallado en las rocas, un espectáculo digno de ver y apreciar, sin duda hay mas que poesía en la concreción de tan magnifico proyecto. Nos quedamos en silencio tratando de advertir la mística del lugar, es evidente que quien planifico esta gran obra goza de una gran sensibilidad y además comprende en plenitud el medio ambiente como un lugar donde somos los invitados.

Una grata experiencia la vivida en este viaje, sin duda en la retina quedaran recuerdos de la visita.

Saliendo del lugar decidimos ir a almorzar a Llico, mariscos y pescados llenaron nuestra mesa, el frío nos invitaba al abrigo, una velada completa. Llegamos a las cabañas para una siesta reponedora. Yo dormí -al igual que los demás - unas 2 horas, al despertar con Mario preparamos la parrilla, ya con los ánimos repuestos decidimos poner en la parrilla algunas carnosidades, al encontrar insuficiente el carbón tenemos que ir a comprar algunas bolsas. Hicimos un buen fuego, harta carne y bien preparada, algunos mostos para la ocasión y en compañía de todo el grupo mas una, como siempre, buena y entretenida conversación.

Mañana será el retorno, un buen paseo que nos llenó a todos. Nos queda entonces rememorar algunas rutas clásicas.