Raid El Melado y La Maldita (por Mario Cerda)

Y llegó el día Viernes, día de la salida.... todo programado para salir entre 18:30 y 19:00. Las compras se hicieron entre los días Miércoles y Jueves así que todo debería andar como reloj. Pasan las horas y la ansiedad aumenta. Son las 15:00 y me voy a mi casa a preparar los últimos detalles y a esperar a Hugo. Pasa la hora lentamente, quizás más lentamente de lo que yo quisiera. Alrededor de las 18:00 horas me llama Hugo que tiene que entrar a una reunión... me entra la desesperación y pienso en abortar ya que vamos a salir muy tarde (chaleco chaleco no más) si la idea era salir temprano para poder descansar bien. Al rato me llama Hugo y me cuenta que va camino a casa a buscar el Jeep... me vuelve el alma al cuerpo y me digo, bueno total son unos minutos más.

Siendo aproximadamente las 21:00 horas llega Hugo a mi casa cargamos el Jeep y partimos... Hugo me cuenta que recién vió a Charly pasar y que Mario Paulus y Cachete están en el Homecenter de La Florida comprando unas mangueras. Me río y pienso que aunque tratemos de salir a una hora prefijada el destino no lo permite.

Enfilamos a la Norte - Sur y dejamos atrás a Santiago... increíblemente la carretera está despejada y avanzamos rápido. Charly nos va pisando los talones y Mario Paulus va conejeando ya que anda sin TAG. Pasamos Rancagua y en el paso superior Los Lirios nos detenemos en una Pronto Copec a abastecernos de combustible y cuando apenas terminábamos de cargar aparece Charly y a los 2 minutos llega Mario Paulus... ni que nos hubiéramos puesto de acuerdo en el horario de salida... abrazos van y vienen... Mario nos cuenta que le sacaron un parte por andar sin revisión técnica.... que manera menos grata de empezar la salida.

Nos tomamos unos cafés y emprendemos camino hacia Linares, Campamento Ancoa es nuestro destino dónde César consiguió una cabaña de la Dirección de Obras Hidráulicas. Llegamos a Linares sin contratiempos cargamos nuevamente combustible y partimos hacia nuestra cabaña a la cual llegamos alrededor de las 3:00 AM. No hay un alma a la vista y con César nos acercamos a una casa vecina. Aparece un hombre y nos pregunta si somos las personas que vamos a usar la cabaña, le contestamos que sí y nos cuenta que solo hace una hora se había ido a acostar esperándonos. Nos abre el portón y enfilamos hacia la cabaña, encontramos encendido el fuego en la chimenea, un par de leños más para reactivar el fuego y empezamos a descargar las cosas. Se enciende la parrilla y Charly comienza a mostrar sus dotes de gran maestro parrillero, descorchamos unos vinos y un Cremaschi Furlotti Merlot que llevaba Hugo nos deja chupándonos los bigotes, terminamos de comer y nos sentamos alrededor de la chimenea a tomar unos whiskys de bajativo. Cachete y Mario Paulus se van a acostar y el resto del Team sigue ingiriendo el brebaje, tallas van y vienen, nos baja la onda rusa y le vamos hacer unos cánticos y danzas a Cachete en agradecimiento por la cabaña y nos vamos a dormir, ya son alrededor de las 6:00 AM. Cachete, Charly y Hugo comparten una habitación, Paulus se apitutó con la cama matrimonial y esta solo en otra y el Team aserradero (Emiliano y yo) en la tercera.

Son las 10:30 de la mañana y empieza el movimiento, una ducha caliente, desayuno y cargar las cosas en los Jeeps. El día está radiante, totalmente despejado. Tipo 11:00 radiamos un mensaje al Team Linares y nos dicen que un grupo de avanzada esta ya en Roblería, terminamos de cargar los jeeps, cancelamos la cabaña y partimos en dirección a Roblería que dista 6 Km. de la cabaña. El camino está bueno así que rápidamente llegamos a Roblería y emprendemos camino al Melado, a poco andar alcanzamos al grupo de avanzada del Team Linares, saludos y recuerdos de salidas anteriores, ven a Emiliano y se acuerdan de La Cruz, dicen que tienen un video filmando donde el Guasón aparece dando jugo. Seguimos camino y llegamos hasta el hotel El Melado, parada técnica para ir al último baño disponible antes de llegar a la escuela internado donde dormiremos.

La caravana ya se compactó deben ser entre 30 y 40 jeeps, bonita asistencia, dentro de los que recuerdo en este momento están los Tractorke, Sin Fronteras, Los Clones, Team Linares entre otros. Proseguimos camino hacia el túnel el Melado distante unos pocos kilómetros del hotel y comienza el cruce por el túnel (4,2 Km.), con Hugo vamos segundo, es realmente impresionante, como decía alguien por radio es el mejor lavado de carrocería que le habían hecho. Llegando al otro lado nos detenemos y compactamos. Una vez reunidos todos se continúa hacia la escuela internado donde se compartirá un asado de camaradería preparado por los organizadores. Llegamos a la escuela y nos ubicamos en una de las salas, nos entregan colchonetas, tiramos los sacos y partimos a conocer los alrededores acompañando a los Sin Fronteras. El paisaje realmente es alucinante, cordillera nevada, ríos cristalinos y vegetación nativa. De vuelta de nuestro paseo el asado está listo y se acercan prontamente los organizadores a invitarnos a compartir, hay un quincho pero la cantidad de asistentes lo tiene repleto así que traemos una sillas y las ponemos afuera, se acerca la carne en bandejas y picoteamos. Al rato decidimos hacer nuestro propio asado, Emiliano y Cachete parten hacer el fuego, a los 30 minutos el resto del Team nos dirigimos al punto fijado para el asado y nos damos cuenta de las dificultades que tenían el Guasón y Cachete para encender el fuego ya que la leña estaba muy húmeda. Tecnología dije y saqué el inflador del colchón inflable. Mario Paulus estacionó su jeep a un costado para darme 12 Volts y tiramos el carbón con papel de diario. A los minutos teníamos unas buenas brasas y comenzaba el asado Team Tolio, nuevamente el gran maestro Charly mostraba su habilidad en la parrilla, mientras tanto unos vinos salían por aquí, otros por allá. Mientras comíamos se propuso entre nosotros salir temprano al otro día y hacer la Maldita antes que los restantes para salir temprano... bien dijeron todos, estábamos todos de acuerdo. Siguió la amena conversación alrededor de la parrilla hasta que llegó en Team Linares a invitarnos esta vez a un Curanto. Que nos dijeron, partimos al quincho que esta vez estaba bastante menos poblado ya que muchos se habían ido a acostar y comimos curanto... creo que solo lo hicimos Charly y yo. Terminado el curanto partimos a nuestra habitación y compartimos unos whiskys con el resto de las personas que estaban alojando ahí.

El resto del Team se fue a acostar y yo me quedé conversando con un grupo. Después nos fuimos para afuera a conversar y para tratar de calmar a Martín (Team Linares) que estaba un poco pasado y no dejaba dormir a nadie (Martín... Los que lo conocen saben como es). Al fin Martín se fue a acostar y quedamos en grata conversación con otros jeeperos de distintos grupos. A eso de las 3:00 AM nos fuimos a acostar y a las 8:30 AM estábamos levantando para partir a la Maldita tal como lo habíamos propuesto.

Jeeps cargados y partimos a la cabeza. Con Hugo llegamos primeros al túnel, lo cruzamos y llegamos a la reja de acceso del recinto que estaba con candado. Con Hugo empezamos a buscar una ruta alternativa para poder llegar hasta el camino y encontramos una. Desde la altura veía al Guasón que estaba más abajo con Charly y de Mario no sabíamos nada. Salimos al camino y esperamos que llegaran los restantes para indicarles la ruta de escape. Ahí nos enteramos que Mario había rajado un neumático dentro del túnel y también doblado la barra de dirección. Ya estamos todos en el camino y Mario nos dice que lo que le pasó es una señal premonitoria y que se va directo a Santiago. Como buen Team aplicamos la ley todos entran y todos salen y solidarizamos con Mario.... nos vamos, total La Maldita no se va a mover.

Tomamos tranquilamente desayuno y retomamos camino, un poco más abajo, cuando veníamos subiendo, habíamos visto una Chevrolet Suburban desarmada pero con sus ejes, decidimos parar para observarla.. Mmmm.... un Dana 44 con discos adelante y un GM 12 atrás... pregunto en una casa vecina y me dicen que es del hotel el Melado, nos dirigimos al hotel y hacemos las consultas de rigor, no la venden los ejes están impecables pero los tienen de repuesto para otros vehículos... mala suerte. Aprovechamos que nos muestren el lugar, las habitaciones, las cabañas y los precios... para ir en otra oportunidad con familia.

Seguimos viaje, llegando a Roblería Mario Paulus dice que el Samuka se siente bien y que vayamos a la Maldita. Bien....Bien... Vamos.... y enfilamos hacia allá. Llegamos a la casa patronal y solicitamos el permiso de acceso, nos dicen que unos Jeeps pasaron hace 5 minutos... no pueden ser los del Team Linares ya que no nos han pasado, tienen que ser de otro grupo. Comenzamos a subir y a los pocos minutos nos encontramos con ellos, son los cuatreros de Linares, seguimos subiendo hasta que nos detenemos. Más adelante hay un socavón y una subida donde los vehículos sin winche y sin bloqueo están dando jugo. Nos ponemos a esperar, a poner cadenas y a preparar el almuerzo. Al rato empiezan a llegar los del Team Linares con el resto de los invitados. No podemos subir ni bajar, almorzamos y empiezan a caer las primeras gotas de lluvia, los cuatreros se retiran y despejan la ruta e intenta subir otro grupo de jeeps que tampoco lo logra. Finalmente supe de 2 Suzuki que llegaron arriba. Ya se declara la lluvia y Hugo nos apura en bajar. El piso esta hecho un jabón y los jeeps se resbalan fácilmente, creamos pasadas alternativas y con ayuda del winche de Hugo y cintas de tiro vamos pasando uno a uno, con dificultad. Estamos como diucas de mojados, no importa esto está pagando la venida a Linares. Después de varias horas de mucho esfuerzo llegamos abajo intactos y agotados son las 19:40... sacamos las cadenas y partimos a la primera Copec (San Javier) a tomar una ducha caliente y cambiarnos de ropa. Pobre baño si vieran como quedó con la cantidad de barro que traíamos. Tomamos unos cafés y comemos unos sanguches en la cafetería y emprendemos la retirada hacia Santiago.

Fue una gran aventura que mostró nuevamente la camaradería y afiatamiento del team.